新年开新局（五）丨部件与材料中心不待扬鞭自奋蹄

  2023年新年伊始，中国汽研检验测试工程事业部坚定信心，真抓实干，多举并措推动检验测试工程事业部全年各项工作开好局、起好步，加速检验测试工程融合创新发展，展现检验测试工程新气象。

  新年伊始，万物复苏，中国汽研检验测试工程事业部部件与材料测评研究中心（以下简称：部件与材料中心），开启奋进2023年的新篇章。为全面贯彻党中央、国务院和国资委决策部署，认真落实中检集团及公司工作要求，部门上下凝心聚力，坚定信心，务实笃行，全方面推进部门业务融合、团队融合以及经营发展工作。

  部件与材料中心于今年年初合并底盘技术中心，并进行了整体的业务、能力梳理，目前各项工作激烈且有序地推进。

  经过人才盘点、业务盘点、资产盘点工作梳理，充分结合原底盘技术中心软实力和部件与材料中心硬实力，制定了四条技术主线，即驾乘测评技术、耐久测评技术、座舱测评技术、材料测评技术，服务整车企业、零部件企业和材料企业，针对业务融合新方向，成立了8个专班，打造新的部门拳头产品，拟通过能力打造、市场开拓、核心技术突破等手段，做出2023年增量及未来可持续发展模式。

  部件与材料中心积极开拓市场，完成30余家客户走访，新签合同额8000余万元。2月初，走访了凌云西南工业有限公司，重点了解了3D辊弯技术，为未来部门铌微合金热成型钢的零部件试制和技术上的支持等合作达成一致；先后中标凯翼和苇渡纯电牵引车项目；智能线控底盘业务有一定突破，中标智能线控底盘实验室建设项目；积极与苏州院特装中心沟通，共同开拓市场。

  面临多个重点检验测试的项目需要同时开展和技术难题时，项目团队迎难而上，团结一致，连续加班，共同推进项目，保证客户节点及项目质量，完成多个仿真项目的开发、金康腐蚀测评及解析、零部件测试、材料测试等多项工作；比亚迪轻卡、重汽轻卡底盘调校项目顺利通过验收；节假日坚守岗位一线，顺利完成了中车SRT3.1城市列车车型的型式试验，开创了大足试验基地首列超大型车辆的试验案例。通过团队的集体努力，得到客户高度认可。

  深耕轻量化新材料性能研究，致力“材料-零件-整车、设计-仿真-试验”全链条立体式工程化解决问题。

  INSTRON疲劳试验机正式投入到正常的使用中，实现了汽车用材料、连接接头、高低温度的环境、温湿度/腐蚀耦合环境的疲劳测试评价能力的全覆盖。

  初步完成用于智能线控底盘横纵向控制策略研究的场景搭建，为后续融合控制的车辆动力学性能与舒适性体测评方法/标准预研提供必要场景。

  用于电控悬架的PSI5适配器的产品研究开发基本完成，初步解决了基于PSI5通讯协议的车身高度、加速度传感器采集和模拟关键技术，为电控悬架HIL测试提供了保障。

  部件与材料中心通过会议介绍了部门2023年的工作目标和工作思路，明确了2023年工作路径及后续的发展趋势，打消疑虑，提振队伍信心。号召全体员工重整出发向未来，团结一致，互相信赖，以必胜的信心、坚强的决心、实干的恒心，撸起袖子加油干，共同打拼2023。

  中国汽研检验测试工程事业部，下辖国家机动车质量检验检测中心（重庆）、国家汽车质量检验检测中心（广东）、国家智能清洁能源汽车质量检验检测中心三大组织机构，并拥有汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室、车辆排放与节能重庆市重点实验室等科技平台，构建起以重庆本部为核心，辐射全国主要汽车产业集群的技术服务布局。

  检测工程事业部聚焦“安全”“绿色”“体验”三大技术，在整车测评、环保与健康、汽车安全技术、部件与材料、风洞技术、NVH技术、试验场地等领域，提供解决方案、软件数据、装备工具三类产品，开展产品认证检验、开发性试验、企业委托检测及性能开发，构建了研发检测认证一体化服务能力，并深刻践行央企责任使命，服务于国家汽车发展的策略，为汽车工业发展注入强劲科技动力。